sunnuntai 22. toukokuuta 2016

Viimeiselle matkalle

Perjantaina 20.5. tuli se päivä kun minun piti luopua Charlottasta ja luovuttaa hänet seuraavan kipparin hellään huomaan. Luovutus oli alunperin sovittu edelliselle viikonlopulle, mutta kun samaan viikonloppuun sattui myös talon luovutus ja uuden veneen koepurjehdus Oulussa, oli se vaan liikaa yhdelle viikonlopulle.

Viimeisinä keväthuoltotöinä uusin veneeseen 2 kpl vinssejä, falliboksin kehrät ja lokin läpiviennin. Tällä kertaa yritin tehdä lokin läpiviennistä varmasti tiiviin ja turvallisen. Liimasin epoksilla  sisäpuolelle 30 mm korkean alumiinirenkaan, jonka täytin epoksifillerillä. Ken tuota joskus poistaa yrittää saanee jonkinverran töitä tehdä. Väliaikainen tulppaukseni osottautui myös varsin lujatekoiseksi. Puolen kilon lekalla hakkasin sitä pystysuunnassa 5 minuuttia irti.

Syksyn viimeisellä reissulla talvisäilytykseen lisäsin dieselin joukkoon 2T tuhkaamatonta öljyä. Tuo tuntui tekevän moottorille todella hyvää. Käyntiääni pehmeni ja talven jälkeen kone hörähti todella hätäisesti käyntiin.


Nyt oltiin löysin rantein liikkeellä ja isopurjeen kiinnityksessä tehtiin kaikki mahdolliset kämmit. Iso saatiin kuitenkin lopulta ylös ja voi että purje näytti hyvältä. Keli oli kevyt ja keulalle nostettiin iso genoa.


Keli oli mitä parhain ja hienosti kryssittiin Särkän kohdalta ulos merelle. Valitsimme sisäreitin Melkin pohjoispuolelta kohti Espoota.


Charlotta palasi samaan satamaan, josta hän meille aikoinaan tuli. Huomattavasti parempikuntoisena vaan. Oli todella haikea olo jättää hänet siihen. Niin paljon hyviä muistoja ja ensikokemuksia hänen ansiostaan saimme kokea. Lähivesiltä kasvoimme ulos parissa kesässä ja sen jälkeen tuli purjehdittua aina Ugiin ja Maarianhaminaan asti. Helppoa ei aina ollut, koska pienten lasten kanssa purjehtiminen on vaan hyvin haastavaa. Heidän ehdoillaan kuitenkin aina mentiin ja päivämatkat sovitettiin lyhyiksi. Satamakohteet sellaisiksi, että kaikille olisi jotain tarjolla ollut. Itse olen aina ollut purjehtija sielultani ja oma kölivene vei minut yhä syvemmälle kiinni elämäntapaan. Valitettavasti lasteni äidille ei näin käynyt ja hän päätti luopua paikastaan. Tarinani jatkuu nyt hiukan erilaisena osoitteessa: http://r33blueeyes.blogspot.fi/2016/05/uusi-blogi.html

s/y Charlotta jatkaa elämäänsä nimellä s/y Vahtis osoitteessa: http://syvahtis.blogspot.fi/


lauantai 13. helmikuuta 2016

Poimintoja messuilta

Venemessujen aika on vuodesta vanhan kaavan mukaan se aika, kun haaveilut ja suunnittelut kesän purjehduksista alkavat. Tänä vuonna purjevenepuolella ei itselleni ollut juurikaan mitään mielenkiintoista katseltavaa. Hienoja veneitä toki esim. Arcona 380, mutta itselleni ei kiinnostava kokoluokka. Moottoriveneitä en jaksanut katsella pl. entisöidyt klassikkoveneet. Suurimman ajan vietinkin varustehallissa.


Ursuitin osastolla kiinnitin huomioni heidän välikuivapukuun. Tarjoushinta 519 e. Tuollaista olen pitkään haaveillut henkivakuutukseksi syyspurjehduksille. Yhdistettynä henkilökohtaiseen satelliitin kautta toimivaan hätälähettimeen antaisi yksinpurjehtijalle jo reilusti lisäaikaa selviytymiseen kylmissä vesissä. Hätälähetin liiveissä on jo, mutta tällainen pitää kyllä jossain vaiheessa saada.


Marinean osastolla oli varsin kohtuuhintaisia taittuvia aurinkopaneeleita kaupan. Olivat oikeasti taittuvia. Kuvassa 80 W paneeli.


Tällaisista vedenpitävistä purjehdushanskoista olen useamman kerran kylmillä ja märillä keleillä haaveillut. Löysivät tiensä kotiini. Toimivat myös kosketusnäytön kanssa ja tuo tuli kotona kokeiltua. Marinean osastolta. Hintalapun hintaa en maksanut. Aina kannattaa kysellä messutarjousta.


Kylmät jalat syyskeleillä heikentävät mukavuutta. Tuollaiset heat holdersit ostin ja kotona heti testiin laitoin. Olivat rintamamiestalossakin liian lämpimät, joten uskon että toimivat veneessä kylmillä turkkilevyillä.


Ankannokan alle asennettavat tikkaat näyttivät hyvältä. Tuollaiset pitää todennäköisesti hankkia, jotta pikkuihmiset ja vähän vanhemmat pääsevät kulkemaan.


Uuden uunin hankinta voi olla edessä. En vielä tiedä. Kohtuullisen pieni kulutus uunissa yllätti (87 g/h). Viiden kilon pullollakin uunia voisi käyttää ihan surutta. Antaa uusia mahdollisuuksia kesän kokkailuihin.


Kävin läpi myös vaihtoehtoja kumiveneen korvaajaksi. Tällainen puhallettava kanootti näytti muuten hyvältä, mutta on varsin leveänä todennäköisesti aika hankala lapsen meloa.


Puhallettavat SUP-laudat näyttivät hyvältä, mutta olivat varsin arvokkaita (800 e).



Tämä puhallettava kanootti herätti kyllä mielenkiintoni. Oli toteutettu samalla teknologialla kuin puhallettavat SUP-laudat. Kuorien välillä on tiheä langoitus, mikä näkyy alakuvan sisäkuoren pinnassakin. Varsin jäykkä, kapea ja kevyt. Tämä yksilö vaan lojui ison altaan vieressä, enkä löytänyt vastaavaa kenenkään osastolta. Ts. hintatieto jäi saamatta. Todennäköisesti varsin arvokas, mutta varsin mielenkiintoinen apualus purjeveneeseen.

tiistai 9. helmikuuta 2016

Uuteen kauteen uudella veneellä?

Lopullisia kauppoja ei tosin vielä ole tehty, mutta ehdollinen kyllä. Reilusti pakkasen puolella olevassa hallissa kun ei voi kovin erikoisia tarkastuksia tehdä ja pitäähän se vene lopulta koepurjehtiakin, jotta kaiken tarpeellisen voi todeta olevan kunnossa.


Varsin pitkään olen seuraavaa venettä katsellut. FF 27:n kanssa on tullut 5 kesää nautittua purjehtimisesta ja sen mukaan muodostunut vahva kuva millainen tulevan veneen tulisi olla. Haluan tulevaisuudessakin eloisan purren, jota voi yksinkin spinnulla ajella. Sisällä olisi kuitenkin kiva olla tilaa riittävästi, jotta vieraitakin voisi ottaa mukaan. Omiin tarpeisiin sopivaa ei vaan ole vastaan tullut. Tai jos on, niin hintalappu on ollut toivottoman korkea. Nyt keskellä talvea tuli kuitenkin myyntiin varsin harvinainen vene, jossa kaikki tuntui loksahtavan paikoilleen.

Osatakilainen pinnallinen 10 m pitkä C/R-vene, jonka sitloota on ajateltu pienelle miehistölle. Teleskooppipinna, jonka avulla pystyy hallitsemaan hyvin ruffin reunalla olevia vinssejä ja vinssinvapauttimia. Viistetyt reunat sitlootan reunalla, joten pystyy mukavasti ohjaamaan reunalta. Barduunat jälkiasenteisena optiona (ei pakolliset käyttää). On - off rullalaite keulalla ja useampi keulapurje. Pari spinnua, laadukkaat purjeet. Oikaisevaa momenttia lähes yhtä paljon kuin X-332:ssa. Suorituskykyä varsin mukavasti muutenkin. Isopurjeessa neliöitä aika tarkaan tuplat nykyiseen verrattuna, mutta jää toki nopeudessa parhaille samankokoisille saman aikakauden konstruktioille hiukan. Systeemipilotti ja Jefan hiilikuituperäsin. Kaksi erittäin tilavaa makuukajuuttaa pitkillä sängyillä ja iso valoisa salonki L-pentterillä. Köli kiinni teräspalkistossa. Itselleni seisomakorkeus aika laajalla alueella. Hyvä uimataso lapsille.


Yllä olevaan taulukkoon yritin muutella veneen IMS-taulukkoa luettavampaan muotoon. Toivottavasti meni oikein.

Toivottavasti ei tule epämiellyttäviä yllätyksiä, vaan että hänestä tulee pitkäaikainen perheenjäsen. Isommat tilat mahdollistaisivat omien kavereiden/vanhempien ja lasten kavereiden mukaan ottamisen. Ja miksei sitä voisi kutsua ihan tuntemattomiakin purjehduksesta kiinnostuneita mukaan.